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汽蚀余量有两个, 分别是必需汽蚀余量(NPSHr)和有效汽蚀余量(NPSHa), 有的人搞不清楚它们的区别. 下面用通俗易懂的语言解释一下:
NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；你所说的就是这个，它是泵本身结构决定的。
NPSHa——装置汽蚀余量，又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；它是安装决定的。
有时我们说这么泵的气蚀余量是6米，是指NPSHr这个参数。就是说要泵不气蚀，则装置实际汽蚀余量大于６米即可不汽蚀，而假定该值为８米，则装置实际汽蚀余量必须大于８米才能不汽蚀，所以说汽蚀余量越大，泵的抗气蚀能力越弱 。
打个比方，当兵必须身高要大于１.６米，某人实际身高１.８米，１.６米相当于必须（需）汽蚀余量，１.８米相当于装置汽蚀余量(有效)。１.８－１.６＝０.２米反映了身高余量，如果当兵必须身高提高到１.７米，则身高余量就少了，相当于泵的抗气蚀能力越弱。
所谓有效汽蚀余量(NPSHa)这个说法容易使人混淆。即使是“有效的净正吸入压头”这个概念，我也更愿意理解为“实际存在的净正吸入压头”。它是指实际工况下，对应泵的实际流体，实际安装位置计算得到的净正吸入压头，当然是越大越不会发生汽蚀了.
有的时候我们需要计算吸程, 吸程即为必需汽蚀余量Δ/h：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许几何安装高度。单位用米。
吸程计算公式为 : 吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米） 标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如：某泵气蚀余量为4.0米，求吸程Δh
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米