单级悬臂离心泵检修知识汇总合集！

（一、泵的拆卸）

检修时首先要熟悉泵的结构，同时要抓住四大重要环节，正确的拆卸；零件的清洗、检查、修理或更换；精心的组装；组装后各零件之间的相对位置及各部件间隙的调整。
单级离心泵的拆卸

1.拆卸前的准备工作
a.切断电源，确保拆卸时的安全。
b.关闭进出口阀门，隔绝介质来源。
c.打开放液阀，消除泵体内的残余压力，放尽泵体内的残余介质。
d.拆除两半联轴器的连接装置。
e.拆下电动机座螺栓，将电动机与泵体分离。
2.拆卸顺序
a.泵体的拆卸 拆下泵体的极左螺栓及泵后盖紧固螺栓，即可拆下泵体。泵体机座螺栓位于泵最下方靠近联轴器一侧，它与机座上的螺孔连接，最易受酸、碱等介质的腐蚀和氧化锈蚀。长时间使用会使得机座螺栓难以拆卸，因而在拆卸时，应用煤油或松动剂涂抹螺栓，使其浸泡一段时间，或用手对螺母进行敲击振动，使其锈蚀脱落，便于地脚螺栓的拆卸。
b.叶轮及泵盖的拆卸 拆卸叶轮时，用手用扳手卡住叶轮前段的轴头螺母，沿离心泵叶轮的旋转方向下螺母，并用双手将叶轮从泵轴上拉出来。然后将填料压盖的压紧螺母松开，拆除填料，以免拆下泵盖时增加滑动阻力。最后，旋下连接泵盖与泵体的双头螺母，沿泵轴方向将泵盖拉出来。如出现锈蚀，可将泵体竖起，泵盖置于下端并悬空，用木锤沿四周敲击泵盖，将其取下。
c.泵轴的拆卸 要把泵轴拆卸下来，必须先将轴组（包括泵轴、滚动轴承以及防松动装置）从泵体上拆下来，为此，需按以下程序经行：
拆下泵轴后端的大螺母，用拉力器将泵的半联轴器拉下来，并用通芯螺丝刀将平键冲下来
拆下轴承压盖螺栓，并把轴承压盖拆除，同时将润滑油倒出
用手将叶轮端的轴头螺母拧紧在轴上，并用手锤敲击螺母，使轴组向后端退出泵体。
拆除防松动垫片的锁紧装置，用锁紧扳手拆卸滚动轴承的圆形螺母，并取下防松动垫片
用拉力器将滚动轴承拆卸下来。

3.拆卸中注意的问题
a.机座螺栓处的垫片是用来调整电动机轴与泵轴的同轴度的，因此同一个机座螺栓处的垫片应放在一起，回装时仍装在原处
b.拆卸中泵体内有残留介质可用清水冲干净，以免对皮肤造成化学烧伤。


（二、泵零件的清洗）

对零部件进行清洗时拆卸工作后必须进行的一项工序，经过清洗的零部件才能仔细的进行检查与测量清洗的工作质量将直接影响检查与测量的精度。

1.清洗工具
a.清洗剂 清洗剂应有去污力强，易挥发、不腐蚀、不溶解被清洗件性质。常有的清洗剂有汽油、煤油、柴油和有溶性清洗剂。
b.油盒 油盒是盛放清洗剂的容器，大小可以根据被清洗件的大小来选择。
c.毛刷与面纱 用毛刷和面纱粘取清洗剂对零部件进行清洗。
2.清洗时应注意的事项
a.对零部件的清洗应尽量干净，特别应注意对尖角或槽内部的清洗工作。
b.清洗轴承时应先挖去轴承内的润滑脂，并使用新的清洗剂对滚动体及内环外环上跑道的清洗。


（三、泵主要部件的检查与测量）

1.转子的检查与测量
a.叶轮腐蚀与磨损的检查 对于叶轮的检查，主要是检查叶轮被介质腐蚀的情况，以及转动过程中的磨损，长期运行的叶轮由于受到介质的冲刷或腐蚀，出现壁厚的减薄，降低了叶轮的强度，同时叶轮也可能与泵体泵盖或密封环相互产生摩擦，而出现局部的磨损，另外铸铁材质的叶轮可能存在气孔或夹渣等缺陷。上述的缺陷和局部磨损时不均匀的，极易破坏转子的平衡，使离心泵产生振动，导致离心泵的使用寿命。因而应对叶轮认真检查。
b.叶轮径向跳动的测量 首先把叶轮、滚动轴承与泵轴组装在一起，并穿入原来的泵体内，使叶轮与泵轴能自由转动，放置两块千分表，使千分表的触头分别接触进口端的外圆周和出口端的外圆周，用手缓慢转动叶轮，千分表读数的最大值减去最小值及径向跳到量，要求不超过0.05mm。
c.轴套的检查 对轴套磨损情况进行检查时可用千分尺或游标卡尺测量其外径尺寸，将测量的尺寸与标准外径相比较。一般情况下，轴套外圆周上的圆环形磨痕不超过0.5mm.
d.泵轴的测量与检查 对于泵轴应先用外径千分尺对泵各外径经行测量与标准进行比较，还要对直线度进行测量，将泵轴放在车床的两顶尖之间在轴上适当位置设置两块千分表。用手缓慢转动泵轴，观察千分表读数。


2.密封环的检查与测量
密封环的磨损通常有圆周方向的均匀磨损和局部的偏，磨损，均匀磨损使得密封环的厚度普遍减薄，与叶轮进口的径向间隙增大。偏磨损使密封环内圆的圆柱度偏差增大，与叶轮进口段的径向间隙也随之增大，任何一种破坏径向间隙的磨损都会造成密封环的报废，密封环与叶轮进口端外圆之间，四周间隙应保持均匀， 对于密封环与叶轮之间的轴向间隙一般要求不高，以两者之间有间隙，而不发生摩擦为宜。

3.滚动轴承的检查
仔细检查轴承内外环有无裂痕，有无缺损，滚动体有无斑点，如发现缺陷应更换新的轴承。

4.泵体的检查与测量
a.轴承孔的检查测量 用游标卡尺或千分尺对轴承内部经行测量，后与原始尺寸进行比较，确定磨损大小，还要检查轴承孔表面有无裂痕等缺陷，如有缺陷，需要修复才能使用。
b.泵体损伤的检查 可采取手锤敲击法。用手锤敲击泵体各个部位，如发出响声比较清脆，说明泵体上没有裂纹。如声音浑浊说明可能存在裂纹。


（四、泵主要零部件的修理）

1.叶轮的修理
a.磨损的修理 叶轮使用一段时间后会产生正常的磨损或腐蚀，应视不同情况以修复或更换。叶轮与其他零部件产生的偏磨损可用堆焊法来修理，堆焊后应在车床上将堆焊的层车光到原来的尺寸。玻璃钢或塑料叶轮不进行修复，用备件更换。大型化工泵叶轮流道较宽，当它被腐蚀时除用堆焊法外还可以用环氧树脂胶修补。
b.径向跳动的修理 径向跳动不超过0.05mm，如超过不多可以在车床上车去0.06~0.1mm，如超过多（超过0.1mm）应检查泵轴的直线度，可以矫直泵轴的方法进行修理，来消除叶轮的跳动。
2.泵轴的修理
a.弯曲泵轴的修理 如果弯曲量超过允许范围，则可以利用矫直方法对泵轴进行修理。
b.泵轴的磨损 如果磨损深度不太大时，可将磨损部位用堆焊法进行修理，如果磨损深度较大时，可用补充零件法来修理。磨损很严重或出现裂纹的泵轴不进行修理，用备件进行更换。
3.泵体的修理
a.泵轴承孔的修理 轴承孔的内圆尺寸磨大或出现台阶、沟纹时，可用补充零件法来修理。
b.泵体损伤的修理 对于铸造泵体出现夹渣或气体时可先将缺陷处理干净，然后进行补焊，泵体因受到振动、碰撞而出现裂纹时，可用氧-乙炔气焊的方法进行补焊。


（五、泵的装配）

离心泵的装配是一项重要步骤，装配质量的好坏，直接关系到泵的性能和使用寿命。为顺利进行装配工作，首先应明确装配要求。
1.装配技术的要求
a.装配合格的离心泵，应盘车轻快，无机械摩擦现象。
b.泵轴不应产生窜动。
c.离心泵的半联轴器与电机半联轴器装配的同轴度偏差符合技术要求。
d.添加的润滑油、润滑脂应适量。
2.装配前的准备工作
a.仔细阅读泵的相关技术要求、图纸、说明书等。
b.熟悉泵的组装质量标准。
c.检查泵的零件是否齐全，质量是否合格。
d.备齐所使用的工具、量具等;
e.准备好泵所需的消耗性物品，如润滑油、石棉盘根等。


3.离心泵装配顺序
各种型号的离心泵，由于其结构不同，装配顺序自然不会一致。以后开门式的IS型为例， 装配应按下列顺序进行：
a.装配轴组，即把轴承装配在泵轴上;
b.将轴组装入泵体;
c.将泵壳安装在机座上;
d.将泵盖套装在泵轴上，并安装叶轮;
e.将泵盖安装在泵壳上，把泵体安装在机座上;
f.装填料;
g.联轴器找正。